BALDO(バルド)×ループJJで飛距離20ヤードUP大作戦!

【80切りを目指すゴルフ】クラブヘッドはBALDO(バルド)×LOOP-JJのXシャフト(ループJJ)。この組み合わせでドライバーの飛距離が20ヤード伸びた!「良いクラブに変えたら飛距離は伸びるのか?」これはアマチュアゴルファーのほとんどが感じる疑問だと思うが、飛距離が20ヤード変わればゴルフは一変する!試してみるべし!

 

ずっと、

 

チくビはピンクがいいと思っていたのである。

 

・・・じゃなかった(笑)、

 

ずっと、

 

ゴルフは「腕」だと思って来たのである。

 

兎にも角にもスイングが大事。

 

飛距離を伸ばすには・・・

 

・ヘッドスピード(ボール初速)。

・適正なスピン量。

・適正な入射角でインパクトする(打ち出し角)。

 

この「飛びの3原則」が大事。

 

私の場合は特に「スピン量が多い」のが悩みで、

これを解消するには「スイング改造」が必要だとばっかり思ってたのである。

 

そもそも・・・

どんなに高額なぶっ飛びドライバーであれ、

「スイング技術」が伴わなければ曲がるし、

曲がれば結果的に平均飛距離が落ちることになるわけで、

まずは「スイングありき」だと思っていたのである。

 

だから今まであまり道具にはこだわっていなかった。

まあ「そこそこ気に入った」の道具であればOK。

あとは「練習」「スイング改造(弱点改善)」

飛距離を伸ばすべきだと思っていたのである。

(実際、多少は飛距離が伸びた)

 

きっと同じように考えてるヘッポコアマチュアは多いと思う。

 

だけんどもしかし。

 

 

「道具をスイングにフィットさせる」

 

という考え方もあるのだ!

 

我々ヘッポコのスイングはなかなか変わらない。

もう20年来のスイングが染みついているので、

変えようと思ってもなかなか変わらない。

いきなり「プロ」みたいな理想的なスイングは出来ないのである。だから、

 

「道具をスイングにフィットさせる」

 

・・・要は、金にモノを言わせる方法だ。

幸い、今私の手にはコロナ給付金という強い味方がある(笑)。

 

スイングは変えず、

ヘッドスピードも変えず、

お金さえ出せば

飛距離が20ヤード伸びる

と言われたら、

ゴルフ好きなら誰だってぐにゃあ~ってなるよね(笑)。

 

 

ドライバーにおける20ヤードは、

ヘッポコゴルフを一変させる距離である。

 

私の場合、MAX飛距離は240~250ヤード。

(風とか傾斜とかの計算はナシ)

 

これは芯食いドローだった時のMAX飛距離であって、

平均飛距離で言えば230ヤード位だと思う。

ミスショットの時は210~220ヤードってこともザラ。

 

データ計測はゴルフ工房アンブロックスにて

 

色々と流行りのドライバーを打ってみたが・・・

やっぱりMAX飛距離は240~250ヤード。

飛んでるように見えて飛ばないのはスピン量が多いから。

平均は230ヤードくらいなのだ。

 

しかしこれが・・・+20ヤードで、

MAXが260~270ヤード。

平均飛距離240~250ヤードになったらどうだ?

 

これはもう全く別次元のゴルフになる!

 

試合に出るようになって痛感しているのは・・・

決定的な飛距離不足。

 

バックティーからだと400ヤード超えのPAR4が当たり前。

長ければ420~440ヤードのPAR4も結構あるし、

550ヤード超えのPAR5なんてもう普通である。

 

こうなると・・・やっぱり、

最低でもドライバーで240~250ヤードは飛ばさないと・・・

勝負にならんのだ。

上手い人はミドルアイアンやショートアイアンでセカンドを打ってるのに・・・

私はユーティリティでも届かない・・・

(だから刻んで3打目勝負)

なんて哀しい場面が多々発生するのである。

 

 

あと20ヤード・・・

 

いや、なんとか10ヤード飛距離を伸ばしたい・・・

 

スピン量が多いのは分かってるんだけど・・・

スイングのどこを治したらええんかな?

 

なんてことを、アンブロックスでよくお会いする・・・ワールドカントリー倶楽部の5年連続クラブチャンピオン藤井さんに聞いてみたのである。そして色々とアドバイスを受けたのだが、一向に変わらず。何も変わらず。やはり練習&地道なスイング改造あるのみか・・・。

 

と思っていたら、

 

「道具でどうにかする方法もあるよ」

 

と言って藤井さんが一本のドライバーを車のトランクから持って来てくれたのだ。

 

「これ、打ってみて」

 

それは、藤井さんのサブドライバーだったのだが・・・

 

打ってみてビックリ!

 

スイングは何も変えてないのに、

悩みの種だったスピン量が激的に落ち、

一気に飛距離が伸びたのである。

 

青く囲んだところが今まで使ってたドライバー。赤で囲ったところが藤井さんのドライバー。ずっとスピン量を減らすべく努力していて、ナイスショットが出ると2500前後まで減っていたのだが・・・なんの努力もなしにいきなり2000以下に!こうなると球が低くて強い球筋になり・・・球の伸びが全然違うのである(※飛距離計測機によって、ヘッドスピードや飛距離計測はシビアだったり、甘かったりするが・・・この計測器はかなり正確)。

 

藤井さんに聞くと・・・

ヘッドは私と同じBALDOの型違い(TTX420の8.5度)。

シャフトはループJJXシャフトだと言う(←全然知らない)。

 

「え、エックスシャフト???」

 

と思った毒者も多いと思う。私もそう思ったのだが、

 

「いや、XとかSとかRとか気にしない方がいいよ。硬いシャフトが合う人もいれば、柔いシャフトが合う人もいるからね。大事なのはその人のスイングに合うかどうかだから」

 

という話。

 

なるほど。言われてみればその通り。

(藤井さん有難うございました!)

 

別に違和感なく振れるし・・・特に問題なさそう。

 

私の場合は「硬いシャフト」が合ってるのかもしれん。

 

で、

 

そのシャフトおいくら?

 

LOOP(ループ)のHP

 

「64,000円(税別)」

 

うげぇ・・・

 

たっかー!

 

元々・・・ゴルフ道具にはお金を掛けない派。

持ってるクラブも全部中古の型落ち。

それなのにシャフトだけで64,000円(税別)とかもう・・・

完全に私のタマ袋事情に合わない金額。

 

しかし・・・

 

うーむ。

 

20ヤード・・・

 

20ヤードか・・・

 

スイングそのままで20ヤード・・・。

 

20ヤードは・・・私にとって、

 

とてつもなくデカい!

 

デカくなった嫁のケツよりデカい!

 

コロナ給付金も頂いたし・・・

 

経済回さないといかんし、

 

チくビは色より感度だし・・・

 

というわけで、

 

LOOP JJのXシャフト64,000円(税別)

 

アンブロックスにてご購入!

 

 

 

シャフトの見える所にはXとか書いてなくて、先端部分にペンで書いてある。

 

Designed by M.Hashimotoの刻印。これは職人さんによる手巻きシャフトの刻印なんだって(大概のシャフトは機械で作られる)。だから高い。

 

硬さを計ってみると・・・2011~2031。

 

早速ユッキーにヘッドを挿してもらった。

 

構えるとこんな感じ。

 

ははあ・・・シャフト的にはフェード系なんだ。調子は真ん中よりちょいと手前。なるほど。これなら思い切って左に振り抜いても大丈夫か。

 

早速、マシンで計測!

 

 

今まで・・・頑張ってもスピン量2500くらいだったのだが、

何もせずとも2000前後に!

 

この計測器では

ガチ当たりで255ヤードがやっとだったのだが・・・

MAX276ヤードを計測。

この時の打ち出し角が13.9度、スピン量が1850、

サイドスピンが190Lなので若干ドロー・・・ほぼ理想の数値。

(フェード系の球も出るがまだよく分からん)

 

ヘッドスピード42.7でも276ヤード飛ぶのだ!

 

 

そして素晴らしいのがミスショット時!

当たりが悪かったり、スピン量が多い時でも

240ヤード近く飛んでるからね。

何が大きいってこれがめちゃくちゃ大きいわな!

大事なのはMAX飛距離ではなく平均飛距離

 

我々はヘッポコアマチュア。

毎度毎度ナイスショットが出るわけじゃないし、

むしろミスショットの方が多いわけで、

大事なのはミスの幅を狭くすることなのである。

今までミスショットだと

210~220ヤードしか飛ばない・・・

なんてのもザラだったからねー。

ミスっても240ヤード飛んでくれたらマジで有難い。

 

ただ、飛ぶようにはなったが、

「引っ掛け」「ドロップ」のミスが増えた。

これはシャフトが硬くなると出やすいミスなんだとか。

 

要練習である。

 

さて、

 

今回のラウンド報告は・・・

 

まず高遊原CCのバックティー。

 

 

IN43、OUT44。

 

この日はメンバーの鬼ヤンベが同伴だったのでバックティーから。

ショットはイマイチだったが、

アプローチが良く、何とかまとめて87。

素ダボを減らさんといかんね。

 

それから、早速

ニュードライバー南阿蘇CCの早朝バックティー!

(早朝4,500円!朝露が問題だがグリーン綺麗!)

 

 

OUT41、IN41。

 

1番の朝イチティーショット(5:45スタート笑)、

ワクワクドキドキしながらニュードライバーを振ったのだが、

ポコンと引っ掛けて左のラフ・・・セカンドもミスって素ダボ。

 

続けて2番のティーショットも引っ掛けて左斜面。

ダフってダフって3パットの素トリ。

 

げふん。

 

2ホールで+5・・・。

 

 

しかしココから反撃!

 

ナイスショット、ナイスパット連発で41。

 

やはり飛距離が出ると・・・

ゴルフが3割増しで楽になる!

 

そして後半のIN。

 

スタートの10番でこの日一番の会心ショットが炸裂!

このホール、バックティーからだと距離400ヤードなのだが、

セカンド地点に行ってみると・・・

残り120ヤードちょい。

単純計算で280ヤード前後飛んだわけだ。

PWでピン横5mに付けて見事バーディ。

 

400ヤードのミドルでセカンドをPW・・・

今まで絶対なかったパターン

のバーディであった(笑)。

 

その後11番でも調子に乗ってバーディを取ったのだが、

途端にユッキーのオラオラ口撃が始まり(←プレッシャー半端ない)、

ジワジワと追い詰められ、結果は41。

 

しかし結構ミスがあって・・・バックティーから82。

 

バーディ3つ取ったし、

収穫アリのラウンドだったと思う。

 

次回はスイング動画撮ろうっと。

 

捕まえに行こうとすると引っ掛けてしまうので、多少振り遅れるくらいでいいのかな?タイミングの問題だけと思うんだが・・・ちょっとまだ分からんことだらけだな。偽りの天才アミバ的な野望を言うと・・・常に260~270ヤード飛ぶようになりたい(笑)。練習に行こうっと。

 

10日間で学ぶヘッポコアマチュア用ゴルフ講座。

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