【80切りを目指すゴルフ】初級者・中級者のアマチュアゴルファーの多くの一般的な悩みを一発で解決する方法がある。それは「ヘッドを走らせる」こと。スライス・球が捕まらない・球が上がらない・飛距離が出ない・・・これらの悩みはナチュラルアンコックを意識してヘッドを走らせることで解決する!ヘッドを走らせる方法は?

 

このブログの記事が更新されると

すぐに駆けつけて来てガン見してくれる・・・

愛すべきヘッポコゴルファー達が

約400人ほどいるのだが、

 

その一人一人に色んな

スイングの悩みがあると思う。

 

 

・スライスする。

・引っ掛ける。

・球が上がらない。

・飛距離が出ない。

・当たりが薄い。

・若くて可愛いゴルフ女子と一緒に回りたい。

 

etc・・・

 

まあ、チンコとゴルフの悩みは尽きないもんで、

上手くなったら上手くなったで、

また新しい悩みが出てくるわけだが、

 

初級者、あるいは中級者の悩みのほとんど全てを

一発で解決する方法があるとすれば、

貴方は聞いてみたいと思うだろうか?

 

 

「何いってんだアンタ!」

「そんな方法あるわけねぇだろ!」

 

と思った方もいるかもしれない。

 

もちろん、

 

そんな魔法みたいな方法はない!

 

のだが、

 

(ないんかい!笑)

 

しかし聞けばちょっと納得するかもしれない。

 

その方法とは・・・

 

「ヘッドを走らせる」

 

である。

 

多くのアマチュアはクラブを「棒」の如く扱っており、

クラブ性能(シャフト)のほとんどが活かされていない。

 

だから、

ヘッドが走ることなくボールにヒットするか(飛ばない原因)、

ヘッドが走る前にボールにヒットするか(スライスの原因)

このいずれかがアマチュアの9割だ。

 

非力で小柄な女子プロだって

250ヤード飛ばしちゃうのがその決定的な証拠で。

 

きちんとヘッドが走れば

我々だって250ヤード飛ばせるはずなのである。

 

逆説的になるのだが、

世の中のスイング理論の多くは、

効率よくヘッドを走らせるための方法論でしかない。

 

インサイドインで打て・・・

体の回転で打て・・・

脇を締めろ・・・

頭は残せ・・・

体重移動は・・・

 

これらの理論が実践出来るようになっても、

ヘッドが効率良く走らなければ、全く意味がないのである。

(もちろん理論に沿った方がヘッドは走りやすい)

 

つまり、難しい理論より、

「ヘッドを走らせる感覚」

を体に覚えさせる方が先なんじゃないかと思うのだ。

 

しかしこの「ヘッドを走らせる感覚」というのは人それぞれで。

ほんの一瞬、刹那のタイミングの話だから、

教えて身につく・・・ってもんじゃないんだよね。

 

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■ヘッドが走る感覚を身につける方法

アイアンでもドライバーでもクラブは何でもいい。

どんなスイングでもいい。

できればフルスイングじゃなく、

ハーフスイングの方がいい。

力は全く要らない。

飛ばさなくていい。

とにかく「ヘッドを走らせる」ことだけに注力して

球を打ってみて欲しい。

 

イメージは、

切り返しでシャフトのしなりを感じる感覚。

クラブヘッドを右サイドに置いてくる感覚。

柔らかい釣り竿を振るイメージ。

 

 

釣り竿は力一杯振っても飛ばないよな?

飛ばすには切り返しで竿をしならせ、

リリースの瞬間に竿先をビュン!と走らせないとダメ。

それと同じ感覚でボールを打ってみてくれ。

 

その時大事なのは、インパクトのタイミングで、

手元を減速させるってこと。

(厳密に言うとコックを解く動き)

 

手元が減速することで、ヘッドが加速するのだ。

 

とっても大事なポイントなので、もう一回言っておこう。

 

手元が減速することで、

ヘッドが加速するのだ。

 

(※グリップスピードの減速率のことをナチュラルアンコックというのだが、この話はについてはこちら→ナチュラルアンコックとは?スイングが変わる?

 

時々、スイングはゆったりなのにやたら飛ぶ人がいるよね?

逆に、スイングは速いのにあんまり飛ばない人がいるわけで(←曲がる)。

 

その秘密がコレである。

 

 

ま、ゴルフの場合、

「減速する」といってもほんの僅かの話。

 

釣り竿はビタッと手元を止めることが出来るが、

ゴルフの場合はそうは行かないからね。

 

だから難しいのだが・・・

ヘッドがキレイに走ってヒットすると、

真っ直ぐしかも力強い球がびゅーんと行くぞ~~~!

ハーフスイングでもビックリするほど飛ぶので是非試してみて欲しい。

 

偉そうなことを言ってる私もね。

この「ヘッドを走らせる感覚」が決定的に欠けていてね。

(コックを解くタイミングが速過ぎる。だからヘッドスピードの割に飛ばない)

 

これが出来るようになれば、

 

アイアンもドライバーも、

 

もっと飛んで安定するな!と思いつつ、

 

そうなったら

 

若くて可愛いゴルフ女子と回りたいな!と妄想しつつ、

 

ニヤニヤしながらズンドコと練習中だ。

 

是非、参考にしてくれ。

 

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さて、今回は久しぶりに、

阿蘇グリーンヒルカントリークラブに行ってきたぞ。

 

2年前の熊本地震で甚大な被害を受けた阿蘇西原村にあるゴルフ場で。

ようやく付近の道路が復旧しゴルフ場も無事オープン。

今年は積極的に足を運ぼうと思う。

 

ただ、この日はあいにくの雨+強風で。

 

コンディション的には最悪だったね(笑)。

 

 

IN43、OUT44の87。

 

もうね。真横からの風だと

フェアウェイの左端に出たボールが、

右のラフまで持っていかれる感じの強風でね。

 

同伴者の話だが、こりゃOBかも・・・?

ってボールがフェアウェイ真ん中まで戻されたこともあった(笑)。

 

最も辛かったのがINの18番。

463ヤードと短いパー5なんだけど、延々と上りのホールで。

この時、超向かい風で・・・球が全然飛ばないわけよ(笑)。

ドライバー、5番アイアン、5番アイアン

・・・でまだ残り100ヤードくらいあったからね。

なんとかボギーで上がったけど、みんな大叩きしてたよ。

 

後半のOUTは風も弱まって良かったんだけど、

パットが酷かったな。

1パットなしの21パット。

雨のせいか重くて重くて・・・うーん(涙)。

 

 

パットも良くなったり悪くなったりの繰り返しだなー。

 

目指せ平均32パット!

 

 

10日間で学ぶヘッポコアマチュア用ゴルフ講座。

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【阿蘇グリーンヒルカントリークラブ】2016年2月18日、快晴、微風。ポカポカ陽気の絶好のコンディション!今日は何も言い訳出来ないぜ!切り返しの突っ込みを矯正すべく、連日素振りをし、練習場に通い、意気揚々と乗り込んだのだが・・・

 

今日の阿蘇グリーンヒルは・・・

 

言い訳できん。

 

男の言い訳

 

ゴルフ日和の絶好のコンデションである!

 

練習もしたし、

 

安いし(プレイ代5,000円)、

 

体調も万全!

 

今日は80台前半が出るような気がするぜ!

 

結果は・・・

 

阿蘇グリーンヒルCC20160218スコア

OUT47、IN44の91。

 

ぐはー!

 

80台前半どころか90台・・・

 

今年平均80台の野望が・・・(笑)

 

今日はドライバーはまあまあだったのであるが、

アイアンがヘボくてドモナラズ。

 

パーオンわずか1回だもんよ・・・(涙)。

 

グリーン周りから寄せワンが取れればいいのだが、

私にまだその技術はない。

(たまに出るのはまぐれである)

 

しかし、アイアンが悪いとゴルフはツライな!

 

ま、いいや。

 

課題があるってことは、

もっと上手くなれるってことだ。

 

で、今取り組んでいる課題がこれ。

 

「切り返し時に突っ込まない!」

 

これは前回ラウンドした時の画像であるが・・・

 

トップ上げ過ぎ

切り返しで前にツッコム2

切り返し時にグイッと突っ込んでしまうのである。

これはもう最悪のクセであり、絶対直さなアカンのだ。

 

どうやってこれを矯正しようかと思い・・・

 

色々と試した結果・・・

 

今日のスイングだこれだ!

 

ぜ、

 

全然変わっとらんやんけ!

 

浅次郎トップ1

浅次郎切り返しで突っ込むクセ2

 

マジか・・・

 

突っ込んじゃダメなんだって!

 

あれだけ、

 

・切り返しでは背中を目標に向けたまま!

・右肩はそのまま残してスイング!

・頭はむしろ右!のイメージ!

 

を意識していたのに・・・。

 

全然変わってないなんてー!

 

ちっきしょー

 

ちっきしょー!

 

ま、それだけスイングを矯正するのは難しいってことやな。

 

懲りずに、

 

矯正し続けるぜ!

 

うん?

 

左足だけじゃなく、右足もベタ足なの・・・か?

 

 

 

今まであまり意識してなかったが・・・

 

意識して練習してみようっと。

 

スコア分析20160218

 

目指せ!70台!

(こうやって書いておくと本当にそうなる!・・・と信じている)

 

【阿蘇グリーンヒルカントリークラブ】2015年12月10日、雨、強風(豪風)の中、友人二人と回って来ました。12月にしては寒くなかったので良かったのですが、風には参りました。ここグリーンヒルは半端無く風が強いゴルフ場なのです。117ヤードの超強風アゲインスト・・・7番アイアンで打った球が・・・?

 

楽しみにしてたのに・・・

 

(冬の)雨かよぉォォ!

 

しかし、この日は友人の有給に合わせて予約。

 

そしてこの友人は、

 

武丸レベルのゴルフバカ

 

武丸

 

この瞬間を待ってたみたいで、

「今日は止めとく?」なんて話は怖くてとても出来ません。

 

逆らったら7番アイアンで殴られそうなので、

大人しくしておりましたよ(笑)。

 

「今日は6組です。他はキャンセルですね!」

 

おおう。私達以外にも5組のゴルフバカがいるらしい(笑)。

 

阿蘇グリーンヒルカントリークラブは、その名の通り丘の上にあるゴルフ場でありまして、周りには風力発電の風車がゴイゴイと回っている所なのです。

 

阿蘇風力発電

 

んで、

 

この日は、雨斜め60度の強風。強くなったり弱くなったりでしたが、最も強い時はもうほとんど真横雨。ティーグランドに置いたドライバーのヘッドカバーがコロコロと転がっていくレベルで、パターも風で曲がったり止まったり転がったり(そんなん計算出来るかー!)。ただ、雨は大したことなくて、フェアウェイもグリーンもほとんど影響なかったです。グリーン意外と速かったし。

 

サブグリーンのフロントティー。ピンも殆どセンター。5887ヤードと距離は非常に短かったのですが・・・風のおかげで凄まじいゴルフになりました。320ヤードのPAR4でドライバーナイショだったのに残りが150ヤード・・・でウッドを持っても届かない・・・とかね。

 

さてスコアは・・・

 

阿蘇グリーンヒル20151210スコア

OUT47、IN44の91。

 

ちなみに友人二人は77と81で回りましたよ。

 

おのれら、風とか関係ないんか!

 

いや、私のゴルフも悪くはなかったのです。ドライバーもかなり安定して来ましたし、アイアンも非常に良くなって来たのです。しかしやっぱりミスは出るもので、そのミスが重なって9番パー5で9の大叩き。OBも池ぽちゃもなく素。林からの脱出に手間取った挙句にガードバンカーに捕まってグリーンオーバーからの寄らず入らず(ちなみにバンカーから打った一打は大ホームラン。OBだと確信したんだけど、風のおかげで普通にグリーン奥にあった。笑)。せめてこのホールがダボなら・・・。この辺がゴルフ力の無さですよ。

 

そして後半も良かったのです・・・パター以外は!

 

いや、私、ハーフで3パット5回もしたのは、多分ゴルフ歴20年で初めてだと思います。しかも超ロングパットが残って仕方なく・・・という3パットではなく、バーディチャンスが一転・・・パーオンからの・・・という3パットなのです(パーオン4回中、3回3パット)。

 

これは猛省せにゃならん。

 

確かに風の影響もありましたが(特にINの前半)、ハーフ20パットもしてちゃドモナランぜよ。

 

そうそう。この日一番風が強かったのはINの10~13番くらいだったのですが、INの11番。ショートホールでサブグリーンは117ヤードくらいだったのです(144ヤードはメイングリーンの数字ですな)。

 

皆さん、平坦の117ヤード。

ピンは中央。グリーン手前にバンカー。奥はOB。

何番で打ちます?

 

阿蘇グリーンヒルCC11番

11番。右のグリーンがサブグリーン。※この画像は公式ページから抜粋。

 

まあ、普通はPWか・・・飛ぶ人なら52度とか50度とかですよね?

もしくはコントロールして9番とか。

(私はPWか9番で打ちます)

 

で、この時は峻烈なアゲインスト。

 

私が握ったのは7番でした。

(大体140~150ヤードの飛距離です)

 

そして、キレイに捕まってピンに真っ直ぐ高くストレートボール。

 

こりゃオーバーしたかもしれん!

 

と思った球が、

 

グリーン手前のバンカーへ。

(しかも大目玉。涙)

 

7番の会心ショットが、

推定100ヤードくらいしか飛んでませんでした(笑)。

 

「おまえ球上げ過ぎ。あれじゃ吹け上がるけん、煽られて全然飛ばん」

 

そんなこと言われても、

低くて強い球なんて、

意図的に打てんのじゃあああああ!

(どうやって打つんだ?)

 

ちなみに友人二人はPWと8番でナイスオン。

PWって・・・おまえにゃ風とか関係ないんか!優作か!

 

ううむ。そういう練習もしておいた方がいいのか・・・

 

しかし、アイアンの方向性は格段に良くなって来たぞ・・・

次は、80台を出したるで!

 

スコア分析20151210